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法制晚報訊（記者 張?chǎng)危┦忻袷褂酶鞣N快車(chē)、專(zhuān)車(chē)軟件，主要是圖個(gè)便宜、快捷。不過(guò)，近日有不少用戶(hù)反映，各種叫車(chē)軟件平臺紛紛開(kāi)始加價(jià)。記者昨日體驗發(fā)現，除了原本實(shí)施高峰期加價(jià)的優(yōu)步（Uber）外，神州專(zhuān)車(chē)、滴滴快車(chē)等，均開(kāi)啟了“加價(jià)模式”。

“我在四元橋宜家叫車(chē)，原本費用不到30元，誰(shuí)知系統忽然‘動(dòng)態(tài)加價(jià)’29元，讓車(chē)費漲了一倍，這價(jià)兒都趕上專(zhuān)車(chē)了！”市民呂女士告訴記者。

“早上6點(diǎn)叫車(chē)，居然要收1.4倍的車(chē)費，又不是高峰時(shí)段，為什么加價(jià)？”神州專(zhuān)車(chē)用戶(hù)田先生，也遇到了與呂女士類(lèi)似的情況。

事實(shí)上，遭遇加價(jià)的不止呂女士和田先生。記者隨機采訪(fǎng)了20余名專(zhuān)車(chē)、快車(chē)用戶(hù)，他們均表示，曾經(jīng)在不同時(shí)段發(fā)現加價(jià)情況，加價(jià)幅度從1.2倍至2倍不等。

回應 加價(jià)為“合理利用資源”

對于加價(jià)，神州專(zhuān)車(chē)客服表示，真正影響價(jià)格的是用車(chē)供需和市場(chǎng)匹配的實(shí)際情況，并非單純由傳統意義上的高峰期等決定。

滴滴快車(chē)相關(guān)負責人則表示，在人多車(chē)少時(shí)，系統會(huì )篩選出那些周邊車(chē)少、應答概率低的線(xiàn)路進(jìn)行加價(jià)，加多少也是通過(guò)這條線(xiàn)路以往的成功率來(lái)計算的。

一進(jìn)入中國市場(chǎng)就開(kāi)啟“加價(jià)模式”的優(yōu)步也回應稱(chēng)，加價(jià)是為了讓真正有打車(chē)需求的人能打到車(chē)，“在司機增加、乘客需求減少的情況下，費率會(huì )降下來(lái)。”

體驗 各平臺加價(jià)情況不相同

昨日早7點(diǎn)到8點(diǎn)，記者選擇不同的出發(fā)地，分別對東、南、西、北四個(gè)方向，以及遠近不同的線(xiàn)路做了測試。結果顯示，滴滴快車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、優(yōu)步均加價(jià)，但幅度不同。

昨日下午3點(diǎn)到4點(diǎn)之間，記者再度體驗上述線(xiàn)路，發(fā)現三款軟件均正常收費。

軟件平臺 管莊出發(fā)（去往四惠、通州、 國貿出發(fā)（去往四惠、十里河、

望京、五方橋） 望京、西單）

神州專(zhuān)車(chē) 需支付1.4倍車(chē)費 需支付1.4倍車(chē)費

滴滴快車(chē) 去望京“動(dòng)態(tài)加價(jià)12元” 去望京“動(dòng)態(tài)加價(jià)12元”

其他方向價(jià)格正常 其他方向價(jià)格正常

優(yōu)步 全線(xiàn)支付2.3倍車(chē)費 全線(xiàn)支付2.3倍車(chē)費

早高峰各平臺加價(jià)情況

體驗時(shí)間：早7點(diǎn)到8點(diǎn)注：優(yōu)步平臺從五方橋出發(fā)全線(xiàn)提價(jià)1.5倍；望京出發(fā)全線(xiàn)提價(jià)1.6倍；西單、四惠出發(fā)全線(xiàn)提價(jià)1.7倍